Проектировщик моста Дружбы вспомнил орловский заказ

В ходе судебного процесса над советником губернатора Сергеем Лежневым был допрошен воронежский специалист, который в свое время был главным инженером проекта по капитальному ремонту орловского моста Дружбы.

Напомним, обвинение считает, что руководство фирмы "Ремспецмост", а также фигуранты текущего процесса совершили хищение бюджетных средств, предназначенных для ремонта. Камнем преткновения между защитой и обвинением в суде стал вопрос о деформационных швах, использованных в Орле.

Первоначальный вариант проекта подразумевал использование британского материала, который был дороже. В реальности использовался российский аналог, цена на который была дешевле.

Специалист "Дормостпроекта", воронежской фирмы, делавшей проект, а потом осуществлявшей авторский надзор за работами, заявил, что между английским и российским швом нет никакой практической разницы. Свидетель объяснил, что их характеристики идентичны, а вживую никто не бы не сумел отличить один материал от другого.

Отвечая на вопрос, зачем было вообще использовать иностранный шов, свидетель пояснил, что на тот момент он был абсолютно апробирован. Потом воронежцы получили из Орла запрос на замену шва и дали на него добро. Насколько инженер сейчас помнит, замена потребовалась из-за сложностями с доставкой из-за начавшейся пандемии.

Свидетель отметил, что, приехав в Орел, видел на мосте Дружбы дефекты, но уверен, что они стали результатом нарушения технологии, а не замены материала. В последствии подрядчик, по словам свидетеля, все исправил.