«Нам нужна система муниципального обслуживания дорог» Вдовин о том, почему в Орловской области плохие дороги

Первый вице-спикер Орловского облсовета, единоросс Михаил Вдовин не согласился с мнением, высказанным в статье «Орловских новостей» «Куда мы катимся», в которой автор рассуждал о причинах отвратительного состояния местных дорог.

- Я не согласен с мнением, изложенным в статье, о том, что причинами плохого состояния дорог являются позднее доведение федеральных средств, а также отсутствие достаточного количества инертных материалов. Это абсолютно не так, - говорит Вдовин. - В настоящее время лимиты доводятся своевременно, что позволяет проводить торги и ремонтные работы в установленные сроки.

Вдовин отметил, что в настоящее время на дороги выделяются астрономические суммы. Он вспомнил времена правления Егора Строева, когда администрации города на ремонт дорог выделили 15 млн рублей.

- Это было для нас историческим событием, нам давали 15 млн рублей, - вспоминает парламентарий. - Мы бесконечно радовались этой сумме и думали, как нам повезло. В прошлом году городу выделили около 1 млрд рублей. Поэтому доводы о том, что недостаточно финансируется отрасль, по моему мнению, безосновательны. Я не согласен и с тем, что на рынке существует дефицит инертных материалов. На различных сайтах можно найти массу предложений по поставке материалов. Как говорится, любой каприз за ваши деньги.

По мнению Вдовина, причина плохих дорог кроется в отсутствии профессионализма среди подрядных организаций строительной отрасли.

- Главная причина – это некачественное выполнение работ подрядчиками, - считает он. - Тендеры выигрывают случайные подрядные организации, которые не имеют опыта в дорожном строительстве. Они фактически с улицы набирают людей на субподряды. Дороги кладут случайные люди, а в дорожной отрасли это неприемлемо. Еще одна причина – отсутствие обслуживания отремонтированных дорог. Наши дороги делают подрядчики из других городов, которые не хотят возвращаться, чтобы залатать яму.

Как заявил Вдовин, раньше такого не было. Существовала муниципальная дорожная служба, которая в ежедневном режиме следила за состоянием дорожного полотна. Таким образом, все выявленные недостатки устранялись в короткие сроки. Чтобы изменить существующую ситуацию он предложил возродить муниципальную систему обслуживания дорог.

- Необходимо восстановить систему муниципального дорожного обслуживания, изменить законодательство, чтобы федеральные средства осваивались только государственными и муниципальными предприятиями. Коммерческим структурам в рамках тендеров можно доверить лишь участки с малой транспортной нагрузкой. Только так мы сможем получить систему, которая сможет оперативно реагировать на разрушение дорог, - уверен собеседник "ОН".

Ссылки по теме:

«Куда мы катимся». Почему орловские дороги не удается качественно отремонтировать?