«Нужно пересмотреть технологию ремонта дорог» Евгений Косогов об идее убрать люки с проезжей части

icon 06/03/2017
icon 13:01

©

Депутат горсовета Орла и координатор регионального общественного движения «Без Ям Орловщина» прокомментировал «Орловским новостям» предложение губернатора Вадима Потомского убрать люки с проезжей части на тротуар. По словам Косогова, это идея правильная, но очень затратная. В качестве альтернативы «безямовцы» предлагают пересмотреть саму концепцию ремонта дорог в регионе.

Евгений КОСОГОВ:

В целом идея, которую высказал губернатор, здравая и правильная, однако для ее реализации потребуются колоссальные денежные средства, так как придётся вскрывать дорогу и останавливать движение на длительный период времени, также есть и ряд подводных камней, которые возникнут в случае ее реализации. Например, под некоторыми люками находятся стратегически важные коммуникации, люки связи и т.д. и туда доступ для проведения необходимых дорожных работ по переносу колодцев и люков не будет получен (к слову, таких участков дорог в Орле предостаточно).

На наш взгляд, можно пойти по другому менее затратному и более реалистичному пути, а именно необходимо при составлении проекта на ремонт конкретной дороги в Орле просчитать максимальные нагрузочные характеристики для укрепления конструкции люков на конкретной дороге и в процессе ремонта дороги произвести замену основания, соединяющего колодец с дорожным полотном.

В частности, в процессе ремонта дорожного полотна многое зависит от используемых материалов и соблюдения технологии производимого ремонта. Так, например, по ул. Красноармейской в 2009 году по голландской технологии был произведен ремонт дорожного полотна, в ходе которого ни один люк не переносился, все они так и остались на проезжей части. И что же мы видим, – спустя около 8 лет на данной дороге все люки в нормативном состоянии. К слову, стоимость ремонта данной дороги по голландской технологии была дороже всего на 20%. В итоге, дорожное полотно по ул. Красноармейская за данный период времени ни разу не ремонтировалось.
 

Резюмируя, хотим отметить, что если дороги делать качественно и если соблюдать технологию ремонта, то и дорожное полотно будет в нормативном состоянии и люки, в том числе не будут проседать и проваливаться. Считаем, что необходимо концептуально пересмотреть на уровне Орловской области технологию ремонта дорог и, наконец, разрабатывать проекты по ремонту качественных и безопасных дорог, так как ремонт улично-дорожной сети, который был произведен в г. Орле в 2016 году – это время упущенных возможностей, как для исполнительной власти г. Орла, так и для всех участников дорожного движения.