В Госавтоинспекции напомнили орловцам, как пережить «День жестянщика»

У автолюбителей первый гололед называется День жестянщика - день, когда предательски скользкая ледяная корка на дорогах приводит к резкому увеличению ДТП. С учетом прогнозов синоптиков, в орловской ГИБДД порекомендовали водителям в дни первых заморозков соблюдать простые правила.

Во-первых, необходимо своевременно «переобуть» машину в зимнюю резину. Специалисты рекомендуют «переходить на зиму» уже тогда, когда среднесуточная температура ниже +7 градусов. Кроме того, перед выездом нужно очищать не только зеркала и стекла машины, но также крышу и капот от снега. Также важно тщательно очищать фары и противотуманки - хороший свет в условиях снегопада крайне необходим.

Во-вторых, обязательно нужно держать обе руки на руле. В случае внезапного заноса вы сможете быстрее отреагировать на ситуацию. Держась двумя руками за руль, водитель лучше "чувствует" дорогу.

В-третьих, нужно поменять стиль вождения. Управлять машиной на скользкой дороге нужно так же, как мы ходим по скользкой дороге: плавные повороты, разгоны, замедления.

В-четвертых, нужно соблюдать безопасную дистанцию и резко не тормозить. Подъезжая к перекресткам, пешеходным переходам, остановкам, нужно притормаживать заранее. Лучшим способом торможения, является торможение двигателем. Для этого необходимо убрать ногу с педали газа, но не резко, и переключиться на более низкую передачу, автомобиль начинает тормозить. На скользкой дороге эффективно прерывистое торможение, когда усилие на педаль тормоза чередуется с отпусканием педали. Ни при каких условиях нельзя тормозить и одновременно поворачивать руль. При таком торможении передние вращающиеся колеса не изменяют направления движения. Если на дороге есть раскатанная колея - можно сместиться на полметра в сторону: эффективность торможения возрастет в полтора раза.

В-пятых, необходимо контролировать управляемость автомобиля. Потеря управляемости бывает двух видов: машина не поворачивает (снос передней оси) машину разворачивает (занос). При сносе передней оси нужно чуть уменьшить поворот руля и опять плавно поворачивать (так называемое «подруливание»). При заносе главное правило - поворачивать руль в сторону заноса - т.е. в ту сторону, куда надо ехать. Если машина заднеприводная - газ сбрасываем, если переднеприводная - немножко увеличиваем, чтобы передние колеса вытягивали.