Смертники поневоле: водитель маршрутного автобуса два дня работал в прединсультном состоянии

Пассажиры маршрута Ливны – Успенское до сих пор с содроганием вспоминают те дни, когда за рулем был водитель по имени Сергей.

– Автобус ехал какими-то зигзагами, – рассказывала одна из пассажирок. – Он то выезжал на встречную полосу движения, то возвращался на свою сторону. Мимо него в опасной близости проносились встречные машины, а водитель  будто этого не замечал.

Причем, пассажирки отмечали, что странности в поведении водителя были заметны несколько дней подряд. Одна заметила шаткую, неуверенную походку мужчины, хотя пьяным он не выглядел. Другая обратила внимание на то, что он старается ехать по осевой линии, будто она помогает ему держать правильное направление. Еще одна услышала, что водитель жалуется на плохое самочувствие – пишет газета «Уездный город».

– Мы смотрели в его путевой лист, – объяснила диспетчер Елена Панютина. – А там было написано – здоров. Каждый водитель проходит предрейсовый медосмотр, и  мы допускаем его к работе по результатам этого медосмотра.

Правда, Елена Панютина не скрыла и того, как закончился рабочий день Сергея. По её словам, примерно к четырем часам дня его привели в диспетчерскую коллеги-водители. И попросили пригласить к нему врача. По их мнению,  Сергей был болен и не мог вести машину.  Сам водитель отказывался от медицинской помощи и утверждал, что чувствует себя нормально, работать может. Но еще через час он сам пришел к диспетчерам. Врач приемного покоя  сразу же положил водителя в неврологическое отделение ливенской ЦРБ. Поговорить с водителем не удалось. Лечащий врач категорически запретил это свидание, так как говорить больной не может. Его состояние тяжелое.

Предположительно, Сергей несколько суток работал в условиях постепенно развивающегося нарушения мозгового кровообращения и ни на что не жаловался медику и коллегам. Скорее всего, мужчина рассчитывал, что «само пройдет». А может быть, боялся, что заболев и уйдя на больничный, потеряет заработок или, того хуже, рабочее место. Почему мужчина не думал, что подвергает опасности жизни десятков пассажиров, почему организация, которая проводила предрейсовый осмотр, не придала значения явным признакам начинающегося заболевания – скорее всего, ответы на эти вопросы никто так и не получит. Принцип «нет тела – нет дела» развит до совершенства в современной Орловщине. Если бы была авария с жертвами, тогда было бы и расследование, и поиск виноватого. А пока и организация, обследующая водителей, работает по-прежнему и никому, кроме журналистов районной газеты, нет дела до жизней пассажиров и здоровья водителей.