В России хотят ускорить обновление общественного транспорта созданием целевого фонда

Правительству России предложили ускорить обновление общественного транспорта в регионах за счет создания целевого фонда по аналогии с дорожным фондом, пишет «Бизнес-журнал. Центр» со ссылкой на «Коммерсант».

По информации СМИ, предложение поступило от Общероссийского объединения пассажиров (ООП). По данным общественников, регионы нуждаются в обновлении более 57 тыс. автобусов, 5 тыс. троллейбусов и 4 тыс. трамваев. Однако в ближайшие пять лет по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» планируется обновление 33 тыс.единиц общественного транспорта. При этом программа затрагивает только города с населением свыше 50 тыс. человек.

Общественники предлагают перейти на трехлетние контракты поставки техники. Финансовым подспорьем могут послужить утильсбор, плата за проезд, туристический налог, а также средства финансовых институтов, в числе которых ВЭБ.РФ, ГТЛК и банки. По предварительным расчетам, в специальный фонд может поступать до 10-12 млрд рублей ежегодно.

При этом Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) предложила взять на себя обязанности базового заказчика, задачей которого будет определение потребностей регионов и формирование для заводов единого долгосрочного плана поставок, контроль за цепочками кооперации для соблюдения технических характеристик, сроков поставки и конечной цены.

Отметим, проблема обновления общественного транспорта актуальна для Орла. За последнее время МУП ТТП удалось закупить новые Лиазы за счет инфраструктурного кредита. Также в 2024 году закупались б/у троллейбусы в Санкт-Петербурге. Состояние муниципального транспорта неоднократно повергало в шок орловцев. Плачевная ситуация в ТТП заставляли водителей обращаться за помощью к Бастрыкину.