По Орловщине обкатали новый магистральный тепловоз 2ТЭ25Км

По рельсам нашего региона новинка наматывала километраж в сопровождении другого локомотива - на случай непредвиденных осложнений. Всего было совершено шесть поездок в Орел. Сейчас локомотивная бригада испытателей отправилась уже в одиночку в путь на участке Брянск – Гомель. Сообщает газета "Гудок".

Перед началом испытаний на Брянском машиностроительном заводе обучили вождению нового тепловоза четыре локомотивные бригады. Сложностей никаких не было, так как этот локомотив схож с тепловозом, известным под названием «Пересвет».  Машинисты отмечают простоту управления локомотивом. "Электроника здесь проще, оборудование легче. Вспомогательную схему сделали релейной в отличие от «Пересвета», где она на преобразователях, которые часто выходили из строя. Релейная схема проще и надёжнее", – отметил машинист-инструктор Юрий Герасименков. 

При этом тепловоз 2ТЭ25Км мощнее своего предшественника за счёт большего количества цилиндров у дизеля. «Если у «Пересвета» 12-цилиндровый дизель, то в двигателе нового тепловоза 16 цилиндров, а значит, он может водить поезда весом 8–9 тысяч тонн», – сказал Юрий Герасименков, отметив, что максимальный вес локомотив ещё не брал, так как в депо пока нет вагона-лаборатории. «А вес 6,5 тысяч тонн он провёл легко, даже не напрягаясь», – добавил он.